76米超大直径主轴承长沙下线米级盾构机供给“心脏”

  中新网长沙8月21日电(向一鹏)我国铁建重工集团21日泄漏，其自主研发的7.6米主轴承近来在铁建重工长沙第二工业园下线，填补了盾构机我国国产超大直径主轴承型谱空白，为直径16米级盾构机供给国产“心脏”。

  据了解，铁建重工此前已完成直径5米及以下中小直径主轴承自主研发并批量使用。在此基础上，研发团队继续打破超大直径主轴承要害技能，相继研发出直径6米、7.6米主轴承，完成了从中小直径到超大直径主轴承的彻底自主研发。

  主轴承是掘进机的中心中心部件，承担着刀盘驱动体系传递的杂乱恶劣载荷，把控着掘进机安全可靠运转、长时间安稳作业的“命门”。长时间以来，主轴承产品及其要害技能被国外独占，尤其是超大直径主轴承技能没有彻底打破，中心难题亟待解决。

  为打赢超大直径主轴承要害中心技能攻坚战，在我国科技部、湖南省科技厅、湖南省工信厅、长沙市科技局和我国铁建的支持下，铁建重工立异技能打破，独当一面霸占了超大直径主轴承自主设计理论、精细制作工艺、工况模仿实验等中心难点技能，成功研发了直径6米、7.6米等超大直径主轴承。

  业界专家这样以为，在我国国产大直径主轴承研发过程中，我国企业攻坚克难、不停地改善改造，终究打破超大直径主轴承要害技能，推动了掘进机工业的快速开展。(完)

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