美国直升机的字母都是啥意思？

  美军直升机运用的是一套编号命名规矩，称为“MDS”，归于专门的功用性命名方法。

  美国军用飞翔器的命名具有一整套三军通行的标准系统，1962年时，美军根据空军已有系统，全面撤销了水兵、陆战队、陆军的旧航空命名系统，逐步形成了今日的称谓系统，该标准包括了飞机、直升机、导弹、无人机、飞艇及全部已配备的军用飞翔器。

  这些军用航空航天飞翔器称谓也被称为“MDS称谓”（Mission-Design-Series），即“使命-规划-系列”，它由三个部分构成，能够从类型称谓上诠释一切的军机。

  一般的军机编号是这样的，它们大部分来自于1962年的标准，这些被称为“basic mission symbol”(基本使命符号）：

  直升机这些飞翔器不能算进飞机里，所以美军则依照MDS标准内的“ not normal aeroplanes”（非正常飞机）来命名，它们的标准自70年代开端到今日都在不断增修，现在规矩如下：

  上图.AH-1“眼镜蛇”配备直升机，A是“批改使命符号”，H代表“直升机”，合起来便是“进犯直升机”

  这个规矩很好认知，“H”字母是代表直升机的意思，一切的直升机都有这个分明字母，但当飞翔器着重更多的功用扩展时，就需求加上新的字母来区别了。美军称之为“Modified Mission Symbol”，即“批改使命符号”，它们能放在基本使命符号的左面，这些符号如下：

  只需对照基本使命符号和批改使命符号，就能够很轻松的找出一架美军飞翔器的大体功用。

  这儿仍是提及一下，关于美军侦查机别太仔细了，美军侦查机采用了非国防部标准命名，如U-2、TR-1A、SR-71等等，命名都很不厚道。

  上图.MH-53E直升机，H是“直升机”，M代表“多使命”，53是规划编号，E是序列号

  如HH SH MH UH，其间的“H”是“基本使命符号”，代表的便是“直升机”，而左面的则是“批改使命符号”，一架“HH”命名的直升机，意思便是“搜救、医疗运送的直升机”，“SH”是“反潜直升机”，“MH”由于有“Mine Countermeasures （扫雷）”和“Multimission（多使命）”两个项，需求依照条件来对照，一般直升机取后者。“UH”则是“多功用直升机”，有时候也翻译为“通用直升机”。

  而中心的阿拉伯数字编叫喊“Design Number”（规划编号），例如F-15、F-16、F-18、F22、F35等等，或许直升机上面的AH-1、AH-64、UH-60、CH-54、CH-46、它来自于配备开发时的独立规划编号。

  上图.AH-6“小鸟”直升机，A是“进犯”，H是直升机，民间类型叫MD-600

  依照美军规矩，此项编号是最严厉的数值序列，由军方指定，不参阅开发商的类型和现有数字（实践上仍是参阅了），如麦道的MD-600直升机，美军标为H-6，有OH-6“小马”和AH-6“小鸟”等。

  上图.履行搜救使命的HH-53C，头一个“H”是搜救的意思，后一个“H”代表直升机，“C”是序列号

  回到题主的问题上，以H53直升机为例，“H53”是根底类型，“CH53”是运输机类型，“MH53”是多使命类型，多用于特种飞翔，“HH53”则是救援直升机。

  然后咱们还必须要分外留意，除了“根底符号”、“批改使命符号”、“规划编号”外，还有个放在结尾后缀的“Series Letter”，即“序列号”。

  序列号的编号是跟着飞机的改型演从而一直在改变的，它不担负功用性的含义，但却代表了飞翔器的开展先后次第。最早执役的配备总是以“A”命名，比方F-16A，后来开展的则以A\B\C\D\E\F这样一连串缀过来，直升机通用于这个规矩，是相同的,如CH-53A。

  不过战机中也有特别的，比方F35战机，它从执役开端就分为A、B、C，这个序列号代表的是机型，A型是空军基准型，B型是可VTOL/STOL的水兵陆战队型，而C型是大翼面的水兵航空兵型。实践上美军涉及到海陆差异，尽管是统一标准，却仍然会闹出差异费事。

  上图.差点成为总统座驾“陆战队1号”（Marine One ）的VH-53F直升机，由于白宫厌弃它吹动的风会让白宫草坪“不雅观”而作罢

  如之前的F-16，它有个F-16N类型，这个“N”后缀代表的是“Navy”（水兵），而AV-8B甚至有AV-8B（R）+这种称谓，其间“+”代表的是其配备了F/A-18的AN/APG-65雷达，（R）则是“侦查”为了与“系列字母”区别加了括号。

  总而言之，美军的飞翔器标准看着尽管挺有规矩，实践便是个坑。言归正传，回到直升机线A便是“初始类型”，而CH-53J，便是依次过来的开展类型，这个不需求过多解读，依照通行标准知道就行。

  上图.CH-53A在定型前被称为YCH-53A，“Y”的意思是“原型机”

  不过呢，美国的飞翔器标准这还没完，它们还有“Status Prefix”（状况前缀）。

  状况前缀专用于“不正常运转的飞翔器”，像试验机、技能验证机、停飞机都位列其间，详细如下：

  这种前缀了解美国战机的应该都有形象，比方F-35战机之前的X-35和X-32大竞赛，F-22之前的YF-22与YF-23之争，都是这个套路。

  其它超出MDS命名标准的前缀后缀还有一大堆，比如F-16C block25、AFTI/F-16之类，直升机上往往见不到这种套路，像F-16这种出产批次、改型数量极多的战机则十分多见。

  上图附录.H-53直升机的类型表，从左到右依次为配备单位、类型、昵称、使命

  总而言之，大部分美军飞机，无论是直升机仍是战斗机，都遵从着Mission-Design-Series“使命-规划-系列”的三项编号分类。回来搜狐，检查更加多