意大利---BETA

  时代末，跟着意大利社会产生的改变和机动交通的开展，公司转向摩托车出产。将滚筒传动装置连接到其自行车之一的简略办法是意大利构思的典型比如，随之而来、托斯卡纳公司出产的第一辆摩托车。

  运营该公司的两名男人恩佐比安奇（Enzo Bianchi）和阿里奥托西（Arrigo Tosi）都参加了他们的缩写，形成了品牌Beta，该公司的摩托车自此以来一向以这种名义出售。

  CERVO 48是首款投放市场的类型。它经过直接效果在后轮胎上的橡胶滚筒以及用于起动和终究驱动的链条进行传动。1948年，公司推出了由单缸48cc电机供电的CIGNO。它的双摇篮架，弹性叉和减震器给了它十分运动的外观。

  七十时代，跟着越野摩托车的开展盛行，Beta开端渐渐的变多的专门出产越野车。这种专业化一向伴跟着竞赛范畴，测试台出产越野摩托车，开端是只是是为了越野摩托车竞赛，还有80时代初期开端专心于Enduro的范畴。7次多得国际各地的室外世锦赛冠军头衔，6次室内世锦赛冠军，7场欧洲锦标赛冠军和100屡次全国锦标赛的成功。

  2004年，Beta战队回来四冲程，首要出资于产品研讨开发和竞赛轨迹。在这个新的范畴，Beta依然忠诚于其任务，那就是在摩托车手中激起天然和天性的骑行风格。2004年enduro车型运用KTM发动机。

  由2010年开端出产自己的发动机装备在BETA品牌多款耐力车中，在2016年它第一次赢得冠军是国际轿车摩托车耐力赛---E3类别，然后英国史蒂夫霍尔库姆赢得了BETA-300RR。

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