新能源汽车底盘结构

  目前中国已经着力于新能源汽车的研究，并被作为新兴起的产业被提出来。因此，本文将对新能源汽车底盘结构设计进行探讨。

  新能源汽车的设计上使用环保材料，大幅度的降低了汽车运行中的污染物排放量。目前中国已经着力于新能源汽车的研究，并被作为新兴起的产业被提出来。1 汽车底盘技术的发展自行车的零部件在早一点的时候，通过一定的改进，变成了新能源汽车的设计上使用环保材料，大幅度的降低了汽车运行中的污染物排放量。目前中国已经着力于新能源汽车的研究，并被作为新兴起的产业被提出来。因此，本文将对新能源汽车底盘结构设计进行探讨。

  新能源汽车，在动力能源的使用上和传统汽车不一样，传统汽车基本上使用的是柴油和汽油，而新能源汽车使用的是可再生环保能源，比如太阳能、天然气以及液化石油等。我国的新能源汽车主要为电动汽车。根据电动汽车动力使用能源的种类不同，可将电动汽车分为纯电动汽车、燃料电动汽车以及电池储能电动汽车。

  在新能源汽车的底盘设计过程中，应该尽可能沿用传统汽车底盘的设计框架，如底盘车架、悬架系统、转向系统、制动系统等;在其他细节处再进行改进微调，如前后轴荷分配、前后制动力分配等。这样不但可以节约研发经费，而且还可以减短研发时间。

  由于传统的汽车动力总成将会被新型的动力系统所取代，即发动机+变速器+缓速器的动力总成变为动力电池玛区动电机的动力总成。所以，新能源汽车的底盘设计需要在传统汽车底盘的基础上进行一些调整，比如增加电动转向助力油泵、电动空气压缩机等，以适应动力转向系统、制动系统及空气悬架等相关子系统的动力源需求。与传统的汽车动力系统相比，新型的动力系统变化比较大，需要科学的调整管路、线束等相关零件，当各个子系统中的零部件设计完成之后，还应该要依据底盘整体的布置情况做校核，从而改进支架、悬置系统的强度，并降低噪声。

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