作为采购商我可以

  据外媒报道，SK电讯于本周一（2018年2月5日）宣称，该公司首次利用5G网络服务，成功完成无人驾驶汽车测试。该公司旗下的两辆无人驾驶汽车于今晨在长达2公里的赛道上完成了车联网路测，利用其超高速5G网络完成了交通信息的实时交换。两辆测试车辆可感知车辆的外部环境并规避障碍物，在经过学校区域时会减速。若在路面上忽然出现酷似儿童的实物模型，在探查到该目标物后，受测车辆甚至会停车。...[详细]

  致力于实现未来移动出行方式的全球性科技公司安波福公司（纽约交易所代码：APTV）宣布，依照美国通用会计准则 (U.S. GAAP) 计算，2017年公司持续经营的稀释后每股盈利为3.81美元。扣减特殊项目后，2017年持续经营的稀释后每股盈利为4.64美元。2017年的主要财务数据包括：剔除汇率、商品的价值波动、收购和资产剥离等因素，全年营业额为129亿美元，与去年相比增长5％按美国通用会计准则计算，持续经营净收入为10.21亿美元，稀释每股收...[详细]

  提及汽车零部件企业，业界对于连续多年位居榜首的博世的关注未曾减少过。那么在刚刚过去的2017年，该企业发生了哪些大事？近日，盖世汽车针对重点车企及零部件公司进行年终盘点，此篇就带您回顾博世在2017年发生的那些大事儿！博世启用泰国首家智能工厂 斥巨资驱动泰国及越南的业务增长2017年12月，博世启用了泰国赫马拉的智能工厂，这是第二家博世移动解决方案工厂。该智能工厂占地1万平方米，专注于喷射阀（injection valves）、...[详细]

  近日，罗兰贝格携手金融服务企业拉扎德发布《全世界汽车零部件供应商研究2018》，对全球约650家汽车零部件供应商的发展现状和面临的挑战进行了分析，并列举了应对挑战所需采取的关键举措。报告预计，2018年全世界汽车零部件行业将持续增长，但增速趋缓；出行服务、无人驾驶、数字化与电气化这四大趋势组合将持续改变汽车行业，并在所有汽车零部件领域引发颠覆性变革，供应商转变商业模式以应对“终局”挑战势在必行。2017年，汽车行业...[详细]

  据外媒报道，吉凯恩（GKN）的定制版同轴eAxle系统为LEVC公司旗下TX车型的后轮提供驱动力。吉凯恩的同轴eAxle系统将作为主驱动装置，可采用大功率（120 kW）电动机。该款出租车小型汽油发动机将向蓄电池组提供增程所需的动，这意味该款出租车将始终由eAxle电驱动设备提供动力。这款同轴eAxle系统为LEVC旗下车型量身定做，旨在实现车辆的动态性。...[详细]

  康宁公司日前公布了2017年第四季度和全年财务业绩 。新闻摘要：第四季度的强劲走势为2017年度画上了一个圆满的句号：全年GAAP销售额为101亿美元，增长了8%， 全年GAAP每股盈利为（0.66）美元，而2016年为3.23美元；第四季度GAAP销售额为26亿美元，同比增长7%，GAAP每股盈利为（1.66）美元。2017年核心销售额为105亿美元，增长8%；核心每股盈利为1.72美元，增长11%第四季度核心销售额为27亿美元，同比增长7%，核心每股盈利为0.49美...[详细]

  据外媒报道，First Transit正与明尼苏达州交通部（MnDOT）、法国无人驾驶接驳车公司——EasyMile及3M集团开展冬季路测，验证共享无人驾驶汽车（SAV）在寒冬气候下的性能。First Transit在现场为该测试项目提供相关的辅助人员，并参与对共享无人驾驶汽车的运营维护工作。3M也参与了该项SAV测试项目，提供传感器技术测试及定制化车辆贴纸（custom vehicle wraps）。该公司还将提供智能编码技术及机器视觉探查服务。...[详细]

  盖世汽车讯 全球汽车技术公司安波福近日公布了2017年全年财政收入情况，按照美国一般公认会计原则计算，公司持续性经营业务去年的稀释后每股盈利为3.81美元；不计入特殊项目，2017年持续性经营业务稀释后每股盈利为4.64美元。2017年全年收益情况安波福去年的营业收入总计为129亿美元，对比2016年增长5%。受汇率变化、商品的价值浮动和公司电子业务剥离影响，公司调整后的营业收入涨幅达到5%。其中，在欧洲的涨幅达到9%，亚洲和南美地...[详细]

  据外媒报道，韩国LG电子公司与美国的霍尼韦尔合作，为下一代互联汽车的车载网络研发安全方案。LG电子于本周三（2018年1月31日）宣布，两家公司将致力于合作四款安全方案，该方案对无人驾驶汽车的安全性将发挥至关重要的作用，双方期望在2018年底前完成新方案的发布。本周三，LG电子的股票收盘价为10.25万韩元（约合95.76美元），涨幅为1.49%。...[详细]

  2018年2月1日起，现年48岁的工业工程师正式成为集团新一任CEO;Wolf-Henning Scheider于2018年1月31日从集团离任;集团最高层的人员更替与新的任命得到了迅速而有序的执行....[详细]

  来自德国腓德列斯哈芬的消息。2018年2月1日起，Wolf-Henning Scheider将担任采埃孚新一任首席执行官。Scheider将从康斯坦丁·绍尔Konstantin Sauer博士接过首席执行官及采埃孚集团领导的职务。现年55岁的Wolf-Henning Scheider毕业于工商管理专业，且在科技公司具备拥有多年管理经验，这中间还包括博世和。采埃孚监事会主席Franz-Josef Paefgen 博士说道：“在担任集团的首席执行官期间，Wolf-Henning Scheider在变革的过程中展示...[详细]

  近年，无人驾驶在汽车行业热搜榜上居高不下，而其逐步由理想转化为现实的技术发展速度亦引发了汽车产业的变革以及企业的转型。我们正真看到车企开始主动拥抱互联网、新兴造车企业不断涌现，而之前的汽车零部件巨头们亦逐步开启“科技公司”定位，而当中，响应动静最大、转型最为彻底的当属原德尔福。纵观德尔福的近百年发展历史，能够正常的看到一旦遇到较大危机或机遇，都会进行一番大刀阔斧的变革。此次，因较早看到并看好无人驾驶发展前途...[详细]

  据财报初步多个方面数据显示，博世集团2017年销售额实现了 的大幅度增长，达780亿欧元。在调整汇率影响后，总销售额增长了8.3%，其中汇率影响约12亿欧元。博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士在路德维希堡举行的集团业绩初步数据媒体沟通会上表示，“2017年，我们销售额再创新高，业务增长超出预期目标，利润率也得到了进一步提升。”博世凭借其创新实力以及对互联战略的专注实现了集团的持续增长。邓纳尔博士表示，“博世很早就意识到...[详细]

  近日，全球连接和传感领域领军企业 TE Connectivity（纽约交易所代码：TEL）公布了截至2017年12月29日的第一季度财务报表。第一财季亮点· 净销售额达到35亿美元，相较2017财年第一财季增长14%，有机增长8%· 持续经营业务产生的摊薄每股亏损为0.11美元，反映了与美国税改方案相关的一次性费用，调整后每股盈利为1.40美元· 持续经营业务产生的现金流达3.50...[详细]

  盖世汽车讯 据奥托立夫官网发布的多个方面数据显示，瑞典全世界汽车安全系统供应商奥托立夫2017年第四季度综合销售额历史性的增至27.29亿美元，季度有机销售额增幅达到1.1%。按照非一般公认会计原则计算，公司盈利率为0.5%，而调整后营业利润率达到9.6%。预计，奥托立夫2018年的销售额涨幅将超过7%。奥托立夫在发言中表示，公司第四季度调整后营业利润从2.43亿美元增长至2.63亿美元，超过了路透社所预测的2.47亿美元。公司该季度的营业收...[详细]

  据外媒报道，3M交通安全事业部门宣布，该公司将在北美近50座城市开展巡回展，在美国及加拿大展示其道路安全技术及创新产品。3M交通安全巡回展将为现场观众提供互动体验，使其亲临现场感受3M的创新技术并观看虚拟演示。3M交通安全事业部研发各类新技术，旨在提升驾驶体验，帮助驾驶员克服天气、施工区、视线不良及基础设施数量有限等坏因，降低交通事故率及致死率。...[详细]

  受到昼短夜长以及雾霾等自然因素的影响，冬季是很多车主选择更换、升级车灯的最佳季节。为满足消费者对车灯产品性能需求的日渐增长， 全世界汽车照明领导者——OSRAM欧司朗于1月30日在上海正式对外发布旗下全新HID CBA氙气灯产品，色温高达近6000K，光色更白更接近于自然光，肉眼更易于适应，在保证亮度的同时更确保安全。欧司朗全新HID CBA氙气灯正式上市欧司朗中国区特种照明市场销售总经理 Jackie Cheng先生欧司朗中国区特种照明产...[详细]

  博格华纳日前为沃尔沃全新紧凑型SUV XC40提供最新的全轮驱动（AWD）耦合器，全方面提高了XC40的性能表现，带来愉悦的驾驶体验。这一紧凑、轻量化的全轮驱动解决方案通过集成车辆动力学软件，可实现高扭矩精度，并根据自身的需求在前后轴之间分配扭矩，在提高燃油经济性的同时，加强车辆在几乎所有地形下的操控性、牵引力和稳定能力。博格华纳动力驱动系统董事长兼总经理Stefan Demmerle博士表示：“凭借在全轮驱动技术方面的丰富经验，我们的...[详细]

  要使现代直喷（DI）燃烧发动机符合严格的排放法规，较高水准的尾气后处理技术是一个不可或缺的重要条件：把氮氧化物（NOx）转化为无害物质并从废气流中过滤出汽油和柴油微粒物（PM）是汽车的一项核心功能。科技公司大陆集团新近推出了旨在进一步提升控制力度的先进传感器解决方案，使尾气后处理的效率达到了中国乃至全球的机动车排放标准。后处理系统搭载大陆集团的智能高温传感器（HTS）和压差传感器（DPS）后可实现快速响应和高...[详细]

  自2016年橡胶价格持续上涨酿成轮胎涨价潮至今，轮胎价格已持续上涨长达两年。是什么问题导致涨价战线的大幅度拉长，“涨价潮”何时才能结束，成为轮胎经销商、零售商等业内人士最为关心的问题。多重因素拉长“涨价潮” 2016年初，因产量下降，国际橡胶价格直线%。在经历一段时间的观望后，2016年3月末，某知名轮胎企业发布一纸涨价通知，引爆整个轮胎圈。一时间，各大轮胎企业纷纷跟涨。当时，有业内专家质疑称，...[详细]