氢燃料电池核心部件“武汉造” 武汉绿动打造全国最大氢能研发生产基地

  北极星氢能网获悉，12月6日，位于武汉经开区的国家电投华中氢能产业基地一派忙碌，新建成的氢燃料电池电堆万台套产线上，武汉绿动氢能能源技术有限公司（简称武汉绿动）的工程师们正通过机器手臂，将膜电极、双极板等上千个氢燃料电池关键核心部件进行全自动叠片组装。

  本月底，30套功率120KW的“氢腾”品牌燃料电池就将从这里下线吨重卡，并交付给湖北某物流公司，用作武汉市城市运输车、工程车等使用。

  “预计今年将实现营业收入近2亿元。其中，‘氢腾’品牌燃料电池将交付超过400套。”武汉绿动总经理刘真介绍，这些燃料电池，由国家电投氢能科技有限公司（简称国氢科技）自主研发，其核心部件，包括质子交换膜、碳纸、气体扩散层、膜电极、电堆及系统，全部由武汉绿动公司负责生产供货，实现了真正意义的“氢腾芯、武汉造”。

  国氢科技是我国能源央企中第一家氢能专业化子公司，聚焦氢燃料电池和先进制氢装备核心技术自主化，大力开展氢能领域关键材料与“卡脖子”技术攻关。为助力湖北氢能产业高质量发展，2020年，国氢科技落子武汉经开区，成立武汉绿动，建设国家电投华中氢能产业基地和研发中心，重点开展燃料电池核心部件产品的研发及生产。

  作为氢能汽车的核心部件之一，氢燃料电池电堆是提供动力的“心脏”，技术门槛极高。此前，我国在这一领域的关键零部件全部依赖进口，不仅技术上被“卡脖子”，价格还非常高。

  为实现技术突破，武汉绿动在武汉经开区搭建了国内一流的燃料电池核心部件生产线多名硕博学历人才组成开发团队，仅产线及研发测试设备投入就超3亿元。

  经过3年多建设，目前，武汉绿动建成质子交换膜、水电解膜、碳纸、气体扩散层、膜电极、电堆及系统等7条核心部件产线，率先实现燃料电池关键零部件的国产化，具备满足每年5000套氢燃料电池生产能力，成为全国目前最大氢能研发和生产基地。

  “我们自主研发生产的质子交换膜、碳纸、膜电极等核心零部件，关键性能指标达到国际领先水平，价格却只有国外同种类型的产品的一半。”刘真介绍，驰骋全国各地的“氢腾”大巴，就成功搭载了“武汉造”核心部件。目前，武汉绿动的核心部件，不仅供应华中区域市场，还面向长春、北京、佛山等全国各地客户销售。

  眼下，武汉绿动正继续围绕自主化、高性能、低成本等方面持续攻坚。刘真表示，武汉绿动正规划启动双极板、催化剂等产线，并对系统产线进行技术和产能扩建，“建成后，武汉绿动有望成为国内产业链最齐全、产能最大的氢能研发和生产基地，不断带动氢能产业链上下游企业落地武汉，助力武汉打造全国氢能产业科技高地和创新高地。”

  今年6月，200台搭载“氢腾”品牌氢燃料电池的氢能车辆正式交付并投入武汉地区运营。这是截至目前我省氢能领域规模最大的集中交付，拉开了氢能零碳交通在武汉规模化应用的序幕。负责车辆运营的，正是国家电投在汉牵头组建的专业化氢能车辆运营平台——湖北氢动力公司。

  “我们通过整合优质资源及社会资本，规模化购置运营氢燃料电池车辆，向用户更好的提供整体解决方案和服务，实现氢燃料电池汽车集约化、规模化、一体化推广，降低在产业化初期氢燃料电池车辆全生命周期使用成本。”湖北氢动力公司总经理李佳介绍。目前，这批车辆已租赁给顺丰、盒马、美团等企业，在武汉经开区、东西湖区、黄陂区、新洲区从事冷链物流、货运配送等服务。

  目前，湖北氢动力公司已实现超过200台氢能车辆的规模化运营，氢能车辆行驶里程已达329万公里，湖北氢动力公司形成的绿色运力解决方案，正逐步向北京、宁波等全国市场推广应用。

  李佳表示，下一步，运营平台还将继续扩大规模，推动多品种轻型及中重型商用车在不同场景下的应用，力争2024年实现推广500台氢能车在武汉市的运营。

  特别声明：北极星转载其他网站内容，出于传递更加多信息而非盈利之目的，同时并不意味着赞成其观点或证实其描述，内容仅供参考。版权属于原本的作者所有，若有侵权，请联系我们删除。

  北极星氢能网获悉，近日，航天三菱新一代大功率氢燃料电池发动机在公司氢燃料电池试验室成功完成点火及动力性测试。在开机运行指令下发后，155kW氢燃料电池发动机顺利启动并实现平稳运行。航天三菱155kW氢燃料电池发动机攻克集成控制器、集成气液分离引射器、集成中冷增湿器等技术难关，在重量下降7%的

  北极星氢能网获悉，12月25日，濮阳市华龙区环境卫生服务中心关于采购租赁氢燃料电池环卫车项目公开对外招标，详情如下：濮阳市华龙区环境卫生服务中心关于采购租赁氢燃料电池环卫车项目-公开对外招标公告项目概况濮阳市华龙区环境卫生服务中心关于采购租赁氢燃料电池环卫车项目招标项目的潜在投标人应在濮阳市

  北极星氢能网获悉，12月21日上午，崂山区氢燃料电池环卫车辆交付仪式在崂山区氢启科技厂区内隆重举行，首批10辆氢燃料电池压缩式垃圾车正式交付给崂山区环卫园林总公司。本批十辆18吨氢燃料电池压缩式垃圾车搭载了青岛氢启科技的膜电极、电堆和氢燃料电池系统和青特集团的改装车上装，大多数都用在城市、街

  2023年8月25日，中国海事局发布《醇燃料动力船舶技术与检验暂行规则》（以下简称《暂行规则》，原文见文末），将于10月1日起施行。该规则的发布施行为醇燃料动力船舶的设计、建造、检验、发证、营运和监管提供了依据。推广醇燃料等新能源、清洁能源在船舶领域应用是中国海事局落实碳达峰行动方案，推动

  北极星氢能网获悉，12月13日，中自科技发布公告，公司于2023年12月13日召开第三届独立董事专门会议第一次会议、第三届董事会第二十次临时会议、第三届监事会第十四次临时会议，审议通过了《关于部分首次公开发行股票募投项目延期的议案》，公司同意将首次公开发行股票募集资金投资项目（称“募投项目”

  北极星氢能网获悉，12月12日，全球首款正向开发的氢燃料电池干线，是海珀特带给这个时代清洁运力的最优解。”作为国内首家专注于氢燃料电池商用车运力解决方案的科技型公司，H49融合了海珀特两大创新研发理念，重新定义了智能氢能商用车的发展趋势。在硬件技术

  北极星氢能网获悉，12月6日，广州市首家氢燃料电池产业创新联合体首台套国产化氢燃料电池系统“领航一号”及氢燃料电池汽车整车正式对外发布，白云区首批氢燃料电池渣土车示范应用正式交车，京广港澳高速首段粤赣（广州-韶关-赣州）跨省氢长廊首发。广东云韬氢能科技有限公司总经理杨强：“跨省氢长廊采用

  北极星氢能网获悉，11月底，2023中国（新乡）氢燃料电池汽车产业技术发展大会暨第三届氢能产业高质量发展论坛在河南省新乡市举行。国内氢燃料电池电堆领域的有突出贡献的公司骥翀氢能，与位于新乡市的专用汽车制造企业新飞集团现场签约，推动氢燃料电池冷藏车“氢”装上路。同时，骥翀氢能也在会上宣布，新乡骥翀一期

  北极星氢能网获悉，2023年11月27日，富瑞特装披露了关于募集资金项目延期的情况，这中间还包括“常温及低温LNG船用装卸臂项目”及“氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀研发项目”的预计可使用状态日期从2023年12月31日延期至2024年12月31日。

  12月1日，优美科位于中国的首个大型燃料电池催化剂工厂在常熟举行了奠基仪式。比利时王国驻上海总领事颜博诺、常熟市委书记周勤第出席奠基仪式。优美科燃料电池催化剂（常熟）有限公司是比利时优美科集团在常熟投资设立的全资子公司，同时也是集团在欧洲以外唯一的业务总部。随着绿氢的日益普及，氢燃

  北极星氢能网获悉，11月底，2023中国（新乡）氢燃料电池汽车产业技术发展大会暨第三届氢能产业高质量发展论坛在河南省新乡市举行。国内氢燃料电池电堆领域的有突出贡献的公司骥翀氢能，与位于新乡市的专用汽车制造企业新飞集团现场签约，推动氢燃料电池冷藏车“氢”装上路。同时，骥翀氢能也在会上宣布，新乡骥翀一期

  北极星氢能网获悉，2023年11月17日上午，秦创原·氢能重点项目暨共性测试平台投产仪式在秦创原总窗口西咸新区举行，氢燃料电池共性测试平台正式投用，大秦重塑氢燃料电池系统装配线、旭氢时代全自动氢燃料电池电堆生产线正式投产，填补了我省氢能源领域多项空白。中国科学院院士、西安交通大学教授陶文

  西北首条全自动化燃料电池电堆生产线日上午，秦创原·氢能重点项目暨共性测试平台投产，本次涉及新投产生产线条，分别为燃料电池系统产线个燃料电池共性测试平台。燃料电池系统产线由上海重塑集团在新区注册的全资子公司陕西大秦重塑能源科技有限公司投资建设，是国内一流、陕西首条氢燃料电池系统装配线，产能

  近日，上海西北综合物流园区江桥基地D1街坊D1-09地块（江桥镇2101号地块）成功出让，上海重塑能源集团股份有限公司竞得该地块，未来将建设重塑研发生产中心.项目东至河道、南至河道、西至翔江公路、北至地块边界，出让面积为25513.6平方米，将建设成为集燃料电池堆研发生产、动力系统集成设计、整车集

  2023年10月14日，在大连第十三届中国国际专利技术与产品交易会氢能源展区，洺源科技（大连）有限公司（下称：洺源科技）2023“氢动∞创新”主题新品发布会成功召开。本次发布的新品包括新一代260kW氢燃料电池电堆模块MYFS-P260——额定功率：260kW，峰值功率：270kW，体积功率密度：4.1kW/L；新一代200

  北极星氢能网获悉，8月15日，秦创原院士科技成果产业化暨省内首台套氢燃料电池电堆产品发布会在西咸新区举行。据了解，该产品是由西安交通大学陶文铨院士团队联合陕西旭氢时代科技有限公司共同研发，单堆功率最高可到82.3KW，体积功率密度达3.58KW/L。该产品可应用于燃料电池公交车、4.5T燃料电池冷藏

  年产2000套！陕西首条氢燃料电池全自动产线日，秦创原·西咸新区氢能产业推进大会举行。会上，秦创原·氢合湾—氢能产业两链融合科创区揭牌，陕西省首条氢燃料电池全自动产线同时开工。据了解，本次开工的氢燃料电池全自动产线由陕西旭强瑞清洁能源有限公司与西安交通大学、北京氢璞创能科技有限公司联合研发，是陕西省首条氢燃料电池全自

  推动甲醇、氢等动力船型研发和试点！五部门联合印发《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》

  北极星氢能网获悉，五部委印发船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年），其中指出：推动甲醇、氢等动力船型研发和试点，按照不同场景需求打造标准化、系列化船型。加快液氨、液氢、液态二氧化碳等新型运输船研发。开展氢燃料船用发动机研发技术，满足航运市场多元化绿色低碳发展需求。围绕船舶绿色

  氢的储运是氢能大规模应用的前提。而随着我们国家电解水制氢市场热度提升，大型绿氢示范项目纷纷建成投产。据《势银氢能与燃料电池年度蓝皮书（2023）》显示，截至今年10月底，全国处于不同阶段的绿氢项目共计291个，已披露绿氢产能总量达405万吨/年。如何将制取的绿氢向外运输成为了当下产业的一大“卡点

  对许多人来说，2023年本应是把绿氢从想法变为现实的一年，因为全球各国政府的系列补贴计划即将生效，几乎能保证可再生氢项目的盈利能力。但世界上最重要的补贴计划—美国的清洁氢生产税收抵免、欧盟的绿氢项目竞标、德国主导的H2Global计划、英国的差价合同招标、印度的国家绿氢使命和澳大利亚的氢He

  11月6日一封令人震惊的信件最近在华盛顿浮出水面。当天，近十位美国参议员向美国财政部部长珍妮特-耶伦（JanetYellen）、能源部长詹妮弗-格兰霍姆（JenniferGranholm）和白宫清洁能源高级顾问约翰-波德斯塔（JohnPodesta）发出了一封措辞严厉的信件。他们盼望美国国税局（IRS）能就绿色氢气新补贴的税

  随着氢气需求的加速增长，液氢凭借质量优势、规模优势、运输优势、可靠性优势，在行业内越来越关注。2023年，中国液氢市场迎来加速发展。国内在液氢制取、储运、应用等领域取得诸多进展，这为液氢的民用化进程奠定了坚实的基础。业内人士预测，在2024年我国民用液氢将实现规模化量产。国产大型液氢装备