800V架构打造保时捷纯电Macan全球露脸国内敞开预定

  1月25日，保时捷纯电Macan)车型在新加坡正式露脸。它是保时捷品牌的第二款纯电产品。本次发布两款车型，分别是Macan 4及Macan Turbo，它们均搭载100kWh电池及双电机四驱体系。

  纯电Macan的外观造型与燃油版的差异并不大，首要改变体现于部分规划元素，比如前大灯，Turbo车型则是上下分层规划，看起来与Taycan)的十分类似。车身尺度是4784/1938/1622mm，轴距到达2893mm。

  依据详细车型和装备水平，纯电Macan的后行李厢的容积最高可达540升，车前盖下方规划有容积为84升的前行李厢。假如将后排座椅悉数折倒，后行李厢的容积还能进一步添加到1348升。

  纯电动Macan内饰选用最新一代显现和操作理念，最多可搭载3块液晶屏幕，包含悬浮式12.6英寸曲面组合外表、10.9英寸中心显现屏和副驾的10.9英寸乘客显现屏。增强实际技能的昂首显现体系，在视觉大将导航箭头号虚拟元素与实际国际联接。图画焦点坐落在驾驭员前方10m处显现，显现巨细相当于87英寸的显现屏。车机标配保时捷通讯办理体系（PCM），并能经过新版保时捷使用中心获取抢手的第三方使用程序，并直接在纯电Macan上进行装置。

  规划选用一体式黑色面板，大尺度车窗也为内部空间营造出亮堂、通透的感触，出风口和空调操控按钮等特定操控元件也保留了实体模仿风格。一条贯穿式LED灯带与驾驭舱和车门饰条交融，它具有气氛灯和场景灯的功用，例如迎宾问好和充电进程，还能与驾驭辅佐体系协同作业。保时捷官方发布的信息，依据详细车型和装备水平，驾驭员和前排乘客的坐姿比过去下降多达28 mm，后排乘客的坐姿最多也下降了多达15 mm，腿部空间进一步添加。

  动力方面，纯电Macan搭载最新一代永磁同步电机（PSM），Macan 4和Turbo车型最大输出功率分别为 300kW/470kW，峰值扭矩650N·m以及1130N·m。后桥脉冲逆变器（PWR）中使用了碳化硅资料，最大的意图是下降能耗，完成更好功率。锂离子电池容量为100kWh，分红12个模块，共180个方形电芯，其间镍、钴、锰的份额为8:1:1。0-100km/h加快方面，Macan 4为5.2秒，Macan Turbo为3.3秒。

  纯电Macan来自于800V架构，其直流充电功率最高可达270 kW，在800 V快速充电站仅需约21分钟就能将蓄电池电量从10%充至80%。假如在400 V充电站，凭借蓄电池的高压开关可将800 V蓄电池分红两块标称电压400 V蓄电池，然后进行组合充电。

  新能源转型，奢华以及超奢华品牌都在加快推出自己的纯电产品。保时捷之前推出了Taycan，一款纯电中大型跑车。Macan是保时捷的入门车型，保时捷宣告本日敞开我国商场订金预售，并将于4月开幕的北京车展上发布价格。

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