顺丰灵通百世德邦等7家快递企业入围我国500强；顺丰康复美国规范专线（普） 等三条线亿等

  7月20日，财富Plus APP发布了2021年的《财富》我国500强排行榜。在快递职业中，有顺丰、圆通、韵达、百世、德邦、中通、申通共7家企业上榜，其间，顺丰排名第75位，接连两年进入百强。

  详细来看，顺丰、圆通及德邦的营收都有不同程度的添加，而顺丰的排名较上一年上升16位，与其他公司的距离不断拉大。因为疫情冲击，本年部分快递企业经营收入及赢利均呈现负添加。顺丰本年营收逾越1500亿元，同比添加37.2%；赢利到达73亿元，同比添加26.4%，全体发展势头杰出。圆通以第305名成为“三通一达”中的头名，营收近350亿元，同比添加12.1%。其赢利逾越17亿，同比添加5.9%，全体稳中向好。紧随其后的韵达排名第315,335亿元的营收比较上一年有所下降。此外，其本年赢利为14亿元，同比削减46.9%。

  中通逾越申通位列第394位，营收逾越252亿元，同比上升14%。与上一年比较，其赢利下降24%，为43亿元。申通比较上一年排名跌落，第442位也为此次入榜的快递企业中的最终一名。从数据来看，215亿的营收和0.363亿的赢利同比别离削减了6.6%和97.4%。

  需求留意的是，《财富》我国500强计有26家上市公司未能盈余，与上一年比较多了11家。受疫情影响，亏本总额约1675亿元，而百世集团也在其间，亏本达20.2551亿元。在快递上游的电商圈中，两家民营上市“互联网服务与零售”企业京东和阿里巴巴的排位均有进步，其间京东排名上升2名至第11名，阿里巴巴上升4名至第14名。苏宁易购以2522.957亿元的营收排名第43，下降4名。拼多多接连第二年入榜，并升至第192位，但71.8亿元的亏本令其成为榜上互联网服务职业亏本最多的公司。

  7月20日，敦煌网发布公告称，途径康复顺丰美国规范专线(普) 、顺丰美国快速专线(普+电）& 顺丰美国规范专线(普+电）产品上线。上述顺丰途径均不支撑接受特货，若因发送特货导致包裹被判定为归于或含有制止或约束寄递物品，而被查没、拘留，导致时效延误或价值损失，形成经济损失的，需由卖家承当补偿职责；若因而遭受政府部门、机场、港口管理部门等组织采纳强制措施或行政处罚的，或遭到第三方追偿的，均需求卖家自行承当交纳罚金。

  7月20日，安踏集团物流与海柔立异项目签约典礼在福建晋江安踏物流产业园正式举办。两边就怎么对安踏物流原有的智能仓储中心进行晋级改造，进而为广阔顾客供给更好的物流体会这一战略目标达到共同。海柔立异作为主动化仓储服务商将会继续参加到安踏物流的仓储智能化革新中来。

  而此次的主角正是——海柔立异库宝（HAIPICK）箱式仓储机器人。在约3500平米、5米高的仓储环境中，海柔立异共规划了高11层、约20000个存储点位，项目选用53台定制版库宝A42C纸箱混拣机器人+7套HAIPORT装卸机+环形输送线线的方法，满意纸箱、料箱混合入库、拣选、出库，一起适配B2C&B2B两种彻底不同的事务形状。

  此项目极大地进步了原有的存储密度、出入库功率，完结入库产能1000箱/小时，出库全体产能32万件/天，拆零出库20000件/小时，大大削减了货品糟蹋在仓内周转的时刻，将安踏集团物流的响应速度再次进步。

  7月21日，德迅集团发布2021年上半年财报成绩，其内该公司完结净营收132.73亿瑞士法郎、毛赢利43.27亿瑞士法郎、息税前赢利（EBIT）10.36亿瑞士法郎，净赢利7.64亿瑞士法郎（约53.64亿人民币）别离较上一年同期添加35%、19%、147%和162%。其间，息税前赢利翻了逾越一倍。德迅首要事务板块包含海运物流、空运物流、公路物流和合同物流，2021年前6个月，这四大板块别离完结净营收52.42亿、39.76亿、18.09亿和22.46亿瑞士法郎，息税前赢利5.04亿、4.06亿、0.54亿、0.72亿瑞士法郎，较上一年同期添加202%、181%、26%和45%。能够说，在本年上半年新冠疫情余波未了，集运商场行情火爆的景象下，德迅仍发明了翻倍的赢利。

  海运物流方面，2021年上半年，德迅集团集装箱运送量为220万TEU，较上一年同期添加3%。海运物流板块营收为52.42亿瑞士法郎，息税前赢利为5.04亿瑞士法郎，息税前赢利-毛赢利转换率达46.7%，再立异高。

  在空运物流板块，德迅事务量在2021年上半年取得明显添加，商场份额大大进步。德迅航空货运量为98.8万吨，较上一年同期添加44%。净营收近40亿瑞士法郎，息税前赢利为4.06亿瑞士法郎，息税前赢利-毛赢利转化率达42.3%。

  2021年上半年，德迅公路物流板块净营收为18.09亿瑞士法郎，息税前赢利达5400万瑞士法郎，较上一年同期添加108%。上半年，该事务板块呈现出货运量大幅添加的特色，德迅公路网络的使用极限到达了最大化。德迅从欧洲零担运送事务网中接受的客户订单越来越多，可是，服务质量却没有下降。

  合同物流板块2021年上半年净营收为22.46亿瑞士法郎，略低于上一年同期，息税前赢利上升60%至7200万瑞士法郎。净营收的下降首要是德迅在本年1月份撤除了英国的部分合同物流出资组合的成果。2021年上半年，德迅合同物流板块成功完结事务扩张。这首要是因为医药和电子商务解决方案的微弱添加，单这两个范畴便占了该板块收入的80%。且本年上半年中，德迅在合同物流范畴开设了几家高度主动化工厂，包含为半导体和消费品职业树立的新配送中心。

  7月20日晚，中远海能公告，估计上半年度完结的净赢利与上年同期比较，将削减23.42亿元至24.42亿元，同比下降80.57%到84.01%。上半年，全球石油需求复苏缓慢，OPEC+减产协议的继续履行促进石油去库存，供过于求的局势导致世界油运商场继续疲软，加上世界燃油价格同比进步，世界油运商场收益水平继续徜徉于前史低位。

  近来，新石器创始人余恩源表明，无人配送赛道归于低速的、靠近用户进行服务的车，技术含量比较低，能够进行规模化落地。曩昔几年，无人配送的产品功用化和商业模式闭环现已基本解决，而且树立起了模型。未来三年，他们将在这个赛道投入上万台无人配送车。

  7月20日，ABB宣告将收买ASTI移动机器人集团，收买估计将于本年夏天完结。ASTI是欧洲最大的自主移动机器人供给商之一。

  ASTI成立于1982年，总部坐落西班牙布尔戈斯，在西班牙、法国和德国具有逾越300名职工。自2015年以来，该公司的年添加率近30%，并计划在本年完结约5000万美元的营收。

  据外媒报导，巴西电商巨子Magalu近来宣告收买巴西电商公司Kabum 100%的股份，Kabum价值约为10亿雷亚尔。在曩昔的一年半时刻里，Magalu已收买别的21家公司——包含食物配送公司Plus Delivery、多媒体途径Jovem Nerd和新闻门户网站Canaltech等。据报导，Magalu还宣告向商场发行1.5亿股新股，这将为公司带来34亿雷亚尔的收益。Magalu表明筹措的资金将用于向新商场扩张、出资物流、开设新配送中心和枢纽站以及付出战略收买。