2022年1月新能源电机装机量：比亚迪高居第一蔚然动力上位？

  进入到2022年1月，由于新能源补贴政策出现变化，补贴金额下降，使得电动车售价直接提升。价格的变化直接影响了消费者购车的欲望，再加上1月恰逢是农历春节前夕，很多电机制造商都提前进入假期，这也导致乘用车配套电机只有354105台，环比下降35%。那么榜单上的排名究竟如何，这个月有何变化？

  比亚迪还是一如既往的以多身位的优势排在榜首。装机量与销量是呈正比关系，今年比亚迪销量起飞的原因还是得益于DM-i超级混动系统在市场上获得一致认可，超低的馈电油耗已能比肩日系混动，再加上绿牌优势，上市就爆款也不奇怪。随着今年比亚迪驱逐舰05、汉DM-i)等多款车型上市，我想这个数字会更加夸张。

  紧随比亚迪后面的是联合汽车电子，作为一家汽车配件供应的公司，它在电机业务上的合作可不只是局限于一家。比如我们熟悉的理想、欧拉、大众、高合，都是联合汽车电子的客户。而幸运的是，这几家车企的车型在市面上都获得不错的销量，也进一步带动电机装机量的上升。

  方正电机主要配套车型是宏光MINI EV、小鹏P7)、五菱Nano EV、宝骏KiWi EV)。从这几款车就可以看出来方正电机装机量高的原因。从细分车型来看，宏光MINI EV以超过1.6万的优势成为方正电机配套量最高的车型。

  1月份特斯拉装机量略显一般，除了兼顾海外市场，更多还是由于半导体芯片短缺而造成产能受限。根据官网给出的订车周期来看，基本都是要3个月以上，高性能版本则需要更长时间。受制于产能的确让特斯拉装机量上不去，不过这并没什么担心，毕竟市场摆在这，特斯拉依旧是消费的人买车时绕不开的选择。

  蔚然动力上升到第五位，作为蔚来旗下的电机制造商，它的装机量基本能看作蔚来汽车在市面上的销量表现。从具体配套车型来看，ES6依旧是主力，达到1.1万台，紧随其后的是EC6和ES8。值得一说的是蔚来首款轿车ET8也有60台，这也说明新车上市在即了。

  日本电产主要与广汽埃安和吉利汽车合作，覆盖车型包括AION Y)、AION S)、AION V)，几何A)以及最新的极氪001).。

  上海电驱动主要是为小型电动车提供驱动电机，这其中就包括奔奔E-Star)、雷丁芒果、欧拉黑猫)、小鹏G3i)、风光E1)等，不过最近欧拉方面宣布黑猫停止接受订单，该消息会不会影响。

  宁波双林的主要供货用户是宏光MINI EV，随着五菱Nano EV加入，未来也不排除会引进新车型。

  作为世界闻名的汽车零配件供应商，博格华纳一直都是车企选择合作的目标之一。1月配套练为12526台，这里面包含了理想ONE)以及威马EX5)，不过后者存在感比较低，毕竟市场销量比较一般。

  排在最后的是精进电动，装机量为11232台，包含的车型有科莱威CLEVER)、小鹏P7以及红旗E-HS9)，价格从低到高都有，覆盖面比较广泛。

  综合榜单排名来看，2022年1月电机企业排名没有太多的变化，但受限于假期与半导体原因，大部分同比都有所下滑。

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