100亿！山西这5条铁路项目获批了

  3月28日，记者从山西省发改委得悉，近期我省有5条铁路专用线获批，别离坐落原平市、介休市、沁水县和高平市。

  近期我委以晋发改审批发〔2023〕77号对原平市天邦工贸有限责任公司铁路专用线项目进行了核准批复，主要内容如下：

  三、项目建造规划及规范： 专用线千米，从北同蒲铁路大牛店站太原端咽喉接轨，对该咽喉进行适应性改造并增设1条牵出线米。 接轨出岔后以半径300米曲线向西绕避既有高站台，平行北同蒲铁路向北设置装车站。 装车站设到发兼货品线米。

  正线‰。 牵引品种： 电力。 机车类型： SS4、HXD系列。 牵引质量： 5000吨。 到发线米。

  近期我委以晋发改审批发〔2023〕84号文对介休瑞汇达动力有限公司张兰铁路专用线项目进行了核准批复，主要内容如下：

  三、项目建造规划及技术规范： 介休瑞汇达动力有限公司张兰铁路专用线自张兰站太原端咽喉西侧接轨，接轨处设安全线条，之后向北在南同蒲正线西侧安置装车站，线公里。

  正线数目： 单线‰； 最小曲线米。 牵引品种： 电力； 机车类型： SS4； 牵引质量： 5000吨。 装车线万吨／年。

  近期我委以晋发改审批发〔2023〕85号文对晋煤东大郑庄专用铁路与中煤华晋集团晋城动力有限公司里必煤矿铁路专用线项目进行了核准批复，主要内容如下：

  一、项目法人为晋能控股配备制作集团有限公司铁路运输分公司、中煤华晋集团晋城动力有限公司。

  三、项目建造规划： 晋煤东大郑庄专用铁路与中煤华晋集团晋城动力有限公司里必煤矿铁路专用线公里； 其间东大郑庄专用铁路13.159公里，里必煤矿铁路专用线公里。 接轨站（郑庄站）改造与两条铁路并行区段（区间至郑庄大桥大路程桥尾200米处）为两边共建部分。

  线路走向： 线路一起从侯月铁路郑庄站侯马端咽喉接轨引出，于侯月铁路郑庄站北侧、高沁高速南侧山地安置交代站，线公里。 空车疏解线由郑庄站侯马端咽喉南侧引出，下穿侯月铁路后设回头曲线，以接连地道方式后接入交代站，线公里。

  交代站至郑庄矿、东大矿段线路由交代站东端引出，设特大桥穿越河头村西北侧沁喜水泥厂、上跨高沁高速后，于郑庄矿工业广场南侧安置郑庄矿装车站，线公里。 然后线路出郑庄矿装车站折向西跨过沁河、临长煤层气管道，向南以地道方式下穿张峰水库一干线后折向东安置东大矿装车站，线公里。

  里必专用线线路由郑庄站侯马端咽喉南侧引出，于侯月铁路南侧并行空车疏解线公里后，线路折向南接连跨过曲辉线）、沁水河，折向西设长地道后在沁水河南侧、工业广场东侧设里必矿装车站。 输煤体系选用管状带式输送机，长度1.83公里。

  正线数目： 单线； 约束斜度： 郑庄站知己接站13‰、交代站至装车站重车6‰／空车9‰； 最小曲线米。 牵引品种： 郑庄站知己接站电力、交代站至装车站内燃； 牵引质量： 5000吨。 到发线有用长： 郑庄站、交代站1080米、装车站1050米。 设计年发送运量： 近期900万吨／年、远期1500万吨／年。

  正线数目： 单线‰； 最小曲线米。 牵引品种： 电力； 牵引质量： 5000吨； 到发线米。 设计年发送运量： 近远期490万吨／年。

  近期我委以晋发改审批发〔2023〕76号文对高平市西部专用铁路项目进行了核准批复，主要内容如下：

  三、项目建造规划： 新建疏解线座； 新建南阳专用铁路8.583公里、东峰专用铁路7.933公里、沟底专用铁路6.052公里； 改造南陈铺站、石砟场信号体系； 新建南阳野川装车站、东峰前和装车站的储装运体系等。 全线米/1座、中桥57.5米/1座、公路桥3234米/6座、地道1155米/1条、房子25330平方米。

  疏解线技术规范： 正线数目为单线‰； 最小曲线米； 牵引品种： 电力； 牵引质量： 5000吨（双机）； 机车类型： SS4； 阻塞类型： 场间联络。

  南城铺—交代场正线技术规范： 正线数目为单线‰； 最小曲线米； 牵引品种： 电力； 牵引质量： 5000吨； 机车类型： SS4； 阻塞类型： 场间联络。 专用铁路技术规范： 正线‰（空车上坡）； 最小曲线米； 牵引品种： 内燃； 牵引质量： 5000吨； 机车类型： DF4DD； 到发线米； 阻塞类型： 电话阻塞。

  科兴装车站技术规范： 正线数目为单线‰； 最小曲线m； 牵引品种： 电力； 牵引质量： 5000吨； 机车类型： SS4； 到发线米； 阻塞类型： 场间联络。

  专用铁路部分发送煤炭初期480万吨/年，近、远期均为980万吨/年； 科兴装车站部分发送煤炭近、远期均为500万吨/年。

  近期我委以晋发改审批发〔2023〕75号文，对国电电力大同湖东电厂2×100万千瓦“上大压小”项目铁路专用线进行了

  三、项目建造规划及技术规范： 铁路专用线自大秦线马辛庄站东咽喉以立交疏解方式引出，与大秦铁路并行一段后外绕上跨大秦铁路，后跨过御河后折向大同湖东电厂设卸车站。 专用线公里，一起新建疏解线公里。 卸车站选用横列式安置型式，设重车线条，机走线条。

  正线数目： 单线‰。 牵引品种： 电力。 机车类型： SS4、HXD系列。 牵引质量： 10000吨。 到发线米系列。