关于汽车各主要部件的原理动态图

时间: 2024-02-01 18:05:05 | 作者: 江南体育

汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分所组成。它的传动系由离合器、变速器、万向传动轴装置，以及驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成。下面分享一些关于汽车的原理动态图。

二、底盘大陆集团开发ESA紧急转向辅助系统德国大陆集团开发ESA紧急转向辅助系统，该系统关联了ESC、EPS等功能，使用传感器帮助底盘监控路况，在司机来不及踩动刹车的情况，下能够最终靠帮助转向规避机动的方式降低交通事故发生的概率。沃尔沃XC60配行人安全系统并更新设备沃尔沃新款XC60加装了行人侦测-全自动刹车安全系统（Pedestrian Detection with Full Auto Brake），并结合了City Safety功能避免后向碰撞，极大地提高了车辆的城市安全性能。此外，该车型还在娱乐信息系统与发动机方面有所改进。日产采用MR16DDT和转矩矢量系统

技术盘点之底盘篇 /

CN3703是PWM降压模式三节锂电池充电管理集成电路，独立对三节锂电池充电进行自动管理，具有封装外形小，外围元器件少和使用简单等优点。CN3703具有恒流和恒压充电模式，很适合锂电池的充电。在恒压充电模式，CN3703将电池电压调制在12.6V，精度为±1%；在恒流充电模式，充电电流通过一个外部电阻设置。对于深度放电的锂电池，当电池电压低于8.4V时，CN3703用所设置的恒流充电电流的15%对电池进行涓流充电。在恒压充电阶段，充电电流逐渐减小，当充电电流降低到外部电阻所设置的值时，充电结束。特点:  宽输入电压范围：7.5V 到28V  对三节锂电池完整的充电管理  充电电流达5A  PWM开关频率：3

苹果研发曲面智能手机的消息把触控曲面屏幕带进了大众的视野，它的酷炫赚尽人们的眼球，你或许会说这是消费电子科技类产品博取用户欢心的必要手段，但是随着汽车电子的日益发展，汽车厂商正在把重点逐步转向使用者真实的体验和个性化需求的设计上，汽车人机界面也因此出现了转折，Atmel 提出的AvantCar概念给用户所带来全新体验，它颠覆了传统的汽车中控台设计，带给人们耳目一新的视觉冲击。 Atmel AvantCar Atmel AvantCar配有两个大型流线式触摸屏，集成了多个电容触摸键和滑动块，用户都能够通过触控的方式来进行汽车中控台基本操作，例如：GPS、汽车空调、汽车收音机、照明、娱乐系统控制等，而且中间设有手机充电系统，可以手机安

VR汽车应用大势所趋，而消费习惯和场景搭建还有一段路程要走。种种迹象说明，VR正呈现着火爆和惊奇的发展势头，在全球点燃一场无硝烟的VR战争，如今VR已经渗入到汽车业，改变着消费者的消费习惯和汽车企业的生产模式。那绑上VR的汽车业，会是巨头们的狂欢，还只是消费者的妄想，汽车VR的困难点又在哪里？从造车、选车到驾驶、售后，VR技术全面“侵入” 自VR一面世，这项技术就得到少数汽车生产商的重视，如今VR技术已全面渗入到汽车业整个产业链的各个角落，巨头、创业者更呈现你追我赶之势。首先，在汽车VR研发和制造中福特汽车早在几年前就推出了FIVE实验室；FIVE实验室是一个虚

近年来，世界各国政府都在不断加大智能交通体系的建设，智能网联汽车的发展逐渐上升到国家战略高度。日前，国家有关部门联合印发《推进互联网+ 便捷交通促进智能交通发展的实施方案》，提出了车联网与无人驾驶技术的创新发展的新趋势和应用推广路径，全方面推进交通与互联网的融合。随只能网联汽车、新能源汽车的快速崛起，汽车电子行业也将迎来诸多发展机会。作为全世界领先的电子元器件制造商，村田制作所（以下简称村田）在汽车电子领域的布局也是由来已久。村田的MEMS传感器具有高精度、高稳定性、高可靠性等特点，很早便深度介入到ABS（制动防抱死系统）、ESC（电子稳定控制管理系统）等汽车主动安全领域中, 并逐步应用到了前车碰撞报警、盲点监测、车道偏离报警以

驶进现实 /

HayabusaTM平台提供120 dB超高动态范围(UHDR)和消除LED闪烁(LFM)成像，有1 MP至5 MP像素供选择推动高能效创新及汽车图像传感器市场领袖安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ON)近日推出一个新的CMOS图像传感器平台，将汽车应用(如ADAS、车镜替代、后视和环视系统及无人驾驶等)的性能和图像质量带至新的水平。HayabusaTM平台采用突破性的3.0微米背照式像素设计，提供业内最高的10万个电子电荷容量，而且具有其他关键汽车功能，例如同步片上高动态范围(HDR)、消除LED闪烁(LFM)及实时功能安全和汽车级认证。安森美半导体汽车方案分部副总裁兼总经理Ross Ja

传闻中的苹果无人驾驶汽车原型凤凰科技讯北京时间9月10日消息，据《》报道，有知情的人偷偷表示，苹果的无人驾驶汽车项目近日裁减了数十名员工。苹果显然是在重新考虑其所谓的“泰坦计划”汽车项目，因为据知情人士称，苹果对员工表示裁员是“重启”计划的一部分。虽然苹果从未承认在开发汽车，但《华尔街日报》在去年年初首先报道称，苹果有数百名员工正在开发电动汽车。自此之后，苹果雇佣了多位相关行业重量级人物，并且提交了多项通常用于无人驾驶汽车的技术专利。报道称，苹果的无人驾驶汽车原型曾在今年6月上路测试，这些汽车的顶部装满了摄像机和传感器。不过汽车并没有苹果的标识，而且也可能仅仅是用于绘制地图的汽车。

Molex解决方案支持美国密歇根州大学太阳能汽车团队(UMsolar)参与2011世界太阳能车挑战赛，激励下一代创新设计工程师。全球领先的全套互连产品供应商Molex公司宣布热烈赞助密歇根州大学太阳能汽车团队 (University of Michigan Solar Car team，UMsolar) 参与2011世界太阳能汽车挑战赛。这项一年两次的竞赛将在2011年10月16日至23日于澳大利亚举行。密歇根州大学团队的参赛汽车“量子号”(Quantum) 和其它竞争对手团队的汽车将从达尔文(Darwin)出发，向南行驶大约1,800英里(3000公里) ，目标是率先冲过位于阿德莱德(Adelaide)的终点。 “量子号”

的车载电源DCDC 变换器中应用

DCDC 变换器

DCDC 变换器》编制说明

电源小课堂从12V电池及供电网络优化的角度分析电动汽车E/E架构的趋势

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